Em 2008 a Boeing conseguiu colocar em vôo pela primera vez um avião tripulado propulsado unicamente por baterias de hidrogenio. Este motoplanador biplace modelo Dimona foi modificado para incluir um sistema híbrido consistente en uma bateria de combustível de "membrana de intercambio protônico (Proton exchange membrana-PEM) e uma bateria de íon lítio.

O projeto do avião demonstrador de bateria combustível foi iniciado em 2003 no ''Boeing Research and Tecnology Europe" (Centro europeu de pesquisa e tecnologia) situado em Madrid. O trabalho foi realizado em estreita colaboração com as empresas espanholas e outras companias da Áustria, França, Alemanha, Reino Unido e EUA no desenho e montagem deste avião experimental.